Sammenlign ytelse (168 hk vs 115 hk), bagasjerom og pris (349100 kr vs 200400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Puma eller Mazda 2.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda 2 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 200400 kr , mens Ford Puma koster 349100 kr . Forskjellen er omtrent 148703 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mazda 2 klarer seg med 4.70 L og er dermed noe mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 0.70 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Puma et merkbar overtak – 168 hk mot 115 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 53 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma klart synlig raskere – 7.40 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma knapt merkbar foran – den når 210 km/h, mens Mazda 2 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar tydelig kraftigere med 290 Nm mot 151 Nm. Forskjellen er omtrent 139 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 litt lettere – 1099 kg mot 1316 kg. Forskjellen er omtrent 217 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma klart merkbar mer plass – 523 L mot 280 L. Forskjellen er omtrent 243 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma klart synlig bedre – opptil 1283 L, omtrent 333 L mer enn Mazda 2.
I nyttelast vinner Ford Puma knapt merkbar – 469 kg mot 437 kg. Forskjellen er omtrent 32 kg.
Ford Puma er overlegen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Ford Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
349100 - 512200 kr
|
Pris
200400 - 305500 kr
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
107 - 122 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1099 - 1120 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
280 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4080 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1695 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1515 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
950 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
420 - 437 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
75 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 12.1 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
171 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
143 - 151 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
55 - 85 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.