Sammenlign ytelse (487 hk vs 156 hk), bagasjerom og pris (682500 kr vs 309200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Mustang Mach-E eller Jeep Avenger.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Jeep Avenger har et betydelig prisfortrinn – den starter på 309200 kr , mens Ford Mustang Mach-E koster 682500 kr . Forskjellen er omtrent 373267 kr.
I strømforbruk har Jeep Avenger fordelen: med 15.50 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Ford Mustang Mach-E, som bruker 17.70 kWh. Forskjellen er omtrent 2.20 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E påfallende bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 200 km mer enn Jeep Avenger.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et betydelig overtak – 487 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 331 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E klart merkbar raskere – 3.80 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 5.20 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar klart merkbar kraftigere med 950 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 690 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Jeep Avenger overbevisende lettere – 1180 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 981 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E påfallende mer plass – 519 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 139 L.
I nyttelast vinner Jeep Avenger en smule – 502 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 52 kg.
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
682500 - 942200 kr
|
Pris
309200 - 519400 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
400 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1180 - 1520 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
325 - 380 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4084 - 4088 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1776 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1527 - 1541 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1218 - 1277 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
494 - 502 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
100 - 156 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 10.6 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
150 - 194 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
205 - 260 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Jeep
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.