Sammenlign ytelse (280 hk vs 90 hk), bagasjerom og pris (387800 kr vs 262100 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Focus eller Hyundai i20.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Hyundai i20 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 262100 kr , mens Ford Focus koster 387800 kr . Forskjellen er omtrent 125630 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Focus klarer seg med 4.90 L og er dermed i liten grad mer drivstofføkonomisk enn Hyundai i20, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Focus et tydelig overtak – 280 hk mot 90 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 190 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Focus overbevisende raskere – 5.70 s mot 11.50 s. Forskjellen er omtrent 5.80 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Focus drar klart merkbar kraftigere med 420 Nm mot 172 Nm. Forskjellen er omtrent 248 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai i20 i liten grad lettere – 1145 kg mot 1330 kg. Forskjellen er omtrent 185 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Focus i liten grad mer plass – 392 L mot 352 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
I nyttelast vinner Ford Focus litt – 560 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Ford Focus er overlegen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Ford Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljerHyundai i20 er en smart og praktisk småbil som gir overraskende mye komfort og moderne utstyr for pengene. Lettkjørt i byen og med et friskt design er den et fornuftig valg for de som vil ha pålitelig transport uten for mye drama — og med plass til både handleposer og morgentrøtt humør.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
387800 - 602200 kr
|
Pris
262100 - 338200 kr
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
Forbruk L/100km
5.70 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
117 - 183 g/km
|
co2
128 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
-
|
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
Egenvekt
1145 - 1170 kg
|
|
Bagasjerom
392 L
|
Bagasjerom
352 L
|
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
Lengde
-
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
Høyde
-
|
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Nyttelast
455 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
90 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.5 - 12.8 s
|
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
172 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Hyundai
|
Finnes som Forhjulsdrift.