Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Fiat Panda eller Suzuki Ignis?
When it comes to choosing a small car that perfectly balances urban practicality with innovation, the Fiat Panda and Suzuki Ignis have long been contenders. While each car offers its own unique advantages, understanding the technical aspects and innovations can greatly influence your choice. Let's dive into a comparative analysis of these two remarkable compact vehicles.
The Fiat Panda presents itself as a traditional hatchback, with a length ranging from 3653 to 3705 mm. Its compact dimensions make it ideal for city driving and tight parking spaces. Meanwhile, the Suzuki Ignis boasts an SUV design, offering that elevated view many drivers appreciate. At 3700 mm in length, it maintains compactness while delivering an SUV's robust feel, aided further by its additional width and height.
Both the Fiat Panda and Suzuki Ignis feature modern micro-hybrid electric vehicle (MHEV) technology, enhancing fuel efficiency and reducing emissions. The Panda is powered by a 999 cm3 3-cylinder engine delivering 70 HP, while the Ignis houses a slightly larger 1197 cm3 4-cylinder engine with 83 HP. Despite their compact size, both cars emphasize efficiency and manage city commutes with efficiency, presenting different performance levels.
Fiat Panda drivers will experience the tactile feel of a manual gearbox paired with a front-wheel-drive system—ideal for those who relish a more engaged driving experience. In contrast, the Ignis offers both manual and CVT options, catering to a broader range of driving preferences, as well as optional all-wheel drive for enhanced traction control.
The Panda can accommodate 4 to 5 seats, depending on the configuration, and offers a trunk capacity of 225 liters. The Ignis, with seating for 5, extends slightly greater trunk space ranging from 204 to 267 liters. While the Panda focuses on an efficient use of space for urban environments, the Ignis offers versatility, with additional cargo capacity reflecting its SUV nature.
With a focus on eco-friendliness, both models offer commendable fuel consumption rates. The Ignis delivers a slightly superior range with an economy as efficient as 4.9 L/100km, compared to Panda's 5.0 to 5.1 L/100km. CO2 emissions are similar, yet the Ignis manages a lower impact with figures starting at 110 g/km compared to the Panda's minimum of 113 g/km. Both cars align closely with CO2 efficiency class C and D, underscoring their efforts towards sustainability.
Fiat's Panda supports a payload of 365 kg, while the Ignis offers between 335 to 395 kg. This difference can be crucial for users wanting to maximize vehicle load without compromising performance. The additional payload of the Ignis complements its versatility and role as a mini-SUV.
In summary, choosing between the Fiat Panda and the Suzuki Ignis depends largely on personal needs and preferences. For urbanites seeking nimble handling and minimalistic design, the Fiat Panda excels. However, for those desiring a combination of SUV presence with city-friendly dimensions, the Suzuki Ignis provides an enticing package. Both vehicles succeed in offering innovative solutions to modern driving challenges, leaving consumers with a choice that reflects their individual lifestyle requirements.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Fiat Panda har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 16500 €, mens Suzuki Ignis koster 18200 €. Forskjellen er omtrent 1720 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Ignis klarer seg med 4.90 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Fiat Panda, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Suzuki Ignis et en smule overtak – 83 hk mot 70 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 13 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Suzuki Ignis nesten umerkelig raskere – 12.70 s mot 13.90 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Ignis lett foran – den når 165 km/h, mens Fiat Panda stopper på 164 km/h. Forskjellen er omtrent 1 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Suzuki Ignis drar i liten grad kraftigere med 107 Nm mot 92 Nm. Forskjellen er omtrent 15 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Suzuki Ignis tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Ignis litt lettere – 935 kg mot 1055 kg. Forskjellen er omtrent 120 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Suzuki Ignis noe mer plass – 267 L mot 225 L. Forskjellen er omtrent 42 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki Ignis klart synlig bedre – opptil 1100 L, omtrent 230 L mer enn Fiat Panda.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Suzuki Ignis lett – 395 kg mot 365 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.
Vår konklusjon: Suzuki Ignis viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Suzuki Ignis som den mer komplette allrounderen.
Fiat Panda er kjent for sitt kompakte design og praktiske løsninger, noe som gjør den til en populær valg blant bykjørere. Den romslige interiøret gir god komfort både for føreren og passasjerene, og den er ideell for familier som ønsker et allsidig kjøretøy. Med sin karakteristiske stil og tilgjengelighet av ulike farger, skiller Panda seg ut på veien.
detaljerSuzuki Ignis har et kompakt design som gjør den ideell for bykjøring, samtidig som den tilbyr god innvendig plass. Med sitt unike utseende og smarte funksjoner er den både stilfull og praktisk. Ignis skiller seg ut i mengden, og kombinerer moderne teknologi med en lekende kjøreopplevelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16500 €
|
Pris
18200 - 22700 €
|
|
Forbruk L/100km
5 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
113 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapasitet
38 L
|
Tankkapasitet
30 - 32 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1055 kg
|
Egenvekt
935 - 995 kg
|
|
Bagasjerom
225 L
|
Bagasjerom
204 - 267 L
|
|
Lengde
3635 mm
|
Lengde
3700 mm
|
|
Bredde
1643 mm
|
Bredde
1690 mm
|
|
Høyde
1551 mm
|
Høyde
1605 mm
|
|
Maks bagasjerom
870 L
|
Maks bagasjerom
1086 - 1100 L
|
|
Nyttelast
365 kg
|
Nyttelast
335 - 395 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
70 hk
|
Effekt hk
83 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.7 - 12.8 s
|
|
Maks hastighet
164 km/h
|
Maks hastighet
155 - 165 km/h
|
|
Dreiemoment
92 Nm
|
Dreiemoment
107 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
51 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Fiat
|
Merke
Suzuki
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.