I den stadig mer konkurranseutsatte SUV-markedet har Dacia Duster og Suzuki Vitara etablert seg som solide aktører. Begge bilene tilbyr en kombinasjon av romslighet, kraft og moderne teknologi, men hvordan står de opp mot hverandre? I denne artikkelen tar vi en nærmere titt på de tekniske aspektene og innovasjonene til begge modeller for å gi deg et bedre innblikk i hva hver bil har å by på.
Dacia Duster har et robust og maskulint utseende som mange SUV-entusiaster setter pris på. Med en lengde på 4343 mm, bredde på 1813 mm og høyde på 1656 mm, tilbyr den en god balanse mellom funksjonalitet og stil. Suzuki Vitara, derimot, måler 4185 mm i lengde, 1775 mm i bredde og 1595 mm i høyde, og gir et mer kompakt inntrykk, men fortsatt med en sporty estetikk.
Digger du ytelse, vil Dacia Duster imponere med en rekke motoralternativer, inkludert LPG, fullhybrid og bensin MHEV. Med en effekt på opptil 140 hk og et dreiemoment på 230 Nm, klarer Duster 0-100 km/h på bare 9,9 sekunder. For brukere som fokuserer på drivstoffeffektivitet, ligger brenselsforbruket fra 5 til 8,1 liter per 100 km avhengig av motorvalg.
På den annen side har Suzuki Vitara en maksimal effekt på 129 hk fra sin bensin MHEV-motor med et dreiemoment på 235 Nm. Den skiller seg ut med en 0-100 km/h akselerasjonstid på 9,5 sekunder og forbruket er mellom 5 og 5,6 liter per 100 km. Begge bilene er tilgjengelige med både manuell og automatisk girkasse, samt forhjuls- og firehjulsdrift.
Begge SUV-modellene har plass til inntil fem personer. Dacia Duster tilbyr et bagasjerom på opptil 517 liter, noe som gir den et klart overtak i forhold til Vitara, som maksimerer innholdet til 375 liter. Plasseringen av setene og interiørets utførelse i Duster gir en følelse av romslighet, selv på lengre kjøreturer.
For de som setter pris på moderne teknologi, tilbyr Vitara flere infotainmentfunksjoner og en mer luksuriøs følelse enn Duster, selv om Duster fortsatt tilbyr et praktisk og funksjonelt interiør.
Miljøaspektet er stadig viktigere, og her presterer Suzuki Vitara noe bedre når det gjelder CO2-utslipp, med verdier fra 113 til 129 g/km. Dacia Duster har CO2-utslipp som varierer fra 114 til 147 g/km. Tiltross for Dusters kraftigere motorer, er det nært å si at Vitara har overtaket i den grønne klassen.
Begge modeller kommer utstyrt med moderne sikkerhetsfunksjoner. Dacia Duster inkluderer flere aktive sikkerhetssystemer som ABS, ESP og flere airbager, mens Suzuki Vitara tilbyr avanserte teknologier som kollisjonsvarsel og adaptiv cruisekontroll, noe som gir en tryggere kjøreopplevelse.
Når det kommer til pris, har Dacia Duster en fordel med sin attraktiv prissetting. Dette gjør Duster til et økonomisk valg for kjøpere som ønsker en pålitelig SUV uten å sprenge budsjettet. Suzuki Vitara, selv om den er litt dyrere, tilbyr mer teknologi og en litt mer premium følelse, noe som kan rettferdiggjøre den høyere prisen for mange kunder.
Valget mellom Dacia Duster og Suzuki Vitara avhenger mye av prioriteringene dine som bilkjøper. Duster er ideell for de som trenger mer plass og ønsker å få mye for pengene, mens Vitara skiller seg ut med bedre drivstoffeffektivitet og flere teknologiske funksjoner. Uansett hvilken du velger, får du en solid SUV som imponerer på mange fronter.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Duster har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Suzuki Vitara koster 27500 €. Forskjellen er omtrent 8510 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Suzuki Vitara, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et litt overtak – 158 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 29 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Duster minimal raskere – 9.40 s mot 9.50 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Vitara lett foran – den når 190 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Suzuki Vitara drar nesten umerkelig kraftigere med 235 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 5 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Vitara minimal lettere – 1255 kg mot 1377 kg. Forskjellen er omtrent 122 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster merkbar mer plass – 517 L mot 375 L. Forskjellen er omtrent 142 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster påfallende bedre – opptil 1609 L, omtrent 489 L mer enn Suzuki Vitara.
I nyttelast vinner Dacia Duster i liten grad – 453 kg mot 400 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Alt i alt viser Dacia Duster seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki Vitara er en kvikk og praktisk crossover som kombinerer robust utstråling med smarte løsninger for hverdagsbruk. Den er billig i drift og lett å elske for de som vil ha pålitelighet uten stjernesjiktets pris — ikke bilen som får folk til å snu seg etter deg, men den som gjør jobben uten drama.
detaljer
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
27500 - 36100 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
5 - 5.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
113 - 138 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
47 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
289 - 375 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4185 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1595 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1046 - 1120 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
375 - 400 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
110 - 129 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.5 - 12.7 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 - 190 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
235 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
81 - 95 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Suzuki
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España