Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Duster eller Suzuki Vitara?
I den stadig mer konkurranseutsatte SUV-markedet har Dacia Duster og Suzuki Vitara etablert seg som solide aktører. Begge bilene tilbyr en kombinasjon av romslighet, kraft og moderne teknologi, men hvordan står de opp mot hverandre? I denne artikkelen tar vi en nærmere titt på de tekniske aspektene og innovasjonene til begge modeller for å gi deg et bedre innblikk i hva hver bil har å by på.
Dacia Duster har et robust og maskulint utseende som mange SUV-entusiaster setter pris på. Med en lengde på 4343 mm, bredde på 1813 mm og høyde på 1656 mm, tilbyr den en god balanse mellom funksjonalitet og stil. Suzuki Vitara, derimot, måler 4185 mm i lengde, 1775 mm i bredde og 1595 mm i høyde, og gir et mer kompakt inntrykk, men fortsatt med en sporty estetikk.
Digger du ytelse, vil Dacia Duster imponere med en rekke motoralternativer, inkludert LPG, fullhybrid og bensin MHEV. Med en effekt på opptil 140 hk og et dreiemoment på 230 Nm, klarer Duster 0-100 km/h på bare 9,9 sekunder. For brukere som fokuserer på drivstoffeffektivitet, ligger brenselsforbruket fra 5 til 8,1 liter per 100 km avhengig av motorvalg.
På den annen side har Suzuki Vitara en maksimal effekt på 129 hk fra sin bensin MHEV-motor med et dreiemoment på 235 Nm. Den skiller seg ut med en 0-100 km/h akselerasjonstid på 9,5 sekunder og forbruket er mellom 5 og 5,6 liter per 100 km. Begge bilene er tilgjengelige med både manuell og automatisk girkasse, samt forhjuls- og firehjulsdrift.
Begge SUV-modellene har plass til inntil fem personer. Dacia Duster tilbyr et bagasjerom på opptil 517 liter, noe som gir den et klart overtak i forhold til Vitara, som maksimerer innholdet til 375 liter. Plasseringen av setene og interiørets utførelse i Duster gir en følelse av romslighet, selv på lengre kjøreturer.
For de som setter pris på moderne teknologi, tilbyr Vitara flere infotainmentfunksjoner og en mer luksuriøs følelse enn Duster, selv om Duster fortsatt tilbyr et praktisk og funksjonelt interiør.
Miljøaspektet er stadig viktigere, og her presterer Suzuki Vitara noe bedre når det gjelder CO2-utslipp, med verdier fra 113 til 129 g/km. Dacia Duster har CO2-utslipp som varierer fra 114 til 147 g/km. Tiltross for Dusters kraftigere motorer, er det nært å si at Vitara har overtaket i den grønne klassen.
Begge modeller kommer utstyrt med moderne sikkerhetsfunksjoner. Dacia Duster inkluderer flere aktive sikkerhetssystemer som ABS, ESP og flere airbager, mens Suzuki Vitara tilbyr avanserte teknologier som kollisjonsvarsel og adaptiv cruisekontroll, noe som gir en tryggere kjøreopplevelse.
Når det kommer til pris, har Dacia Duster en fordel med sin attraktiv prissetting. Dette gjør Duster til et økonomisk valg for kjøpere som ønsker en pålitelig SUV uten å sprenge budsjettet. Suzuki Vitara, selv om den er litt dyrere, tilbyr mer teknologi og en litt mer premium følelse, noe som kan rettferdiggjøre den høyere prisen for mange kunder.
Valget mellom Dacia Duster og Suzuki Vitara avhenger mye av prioriteringene dine som bilkjøper. Duster er ideell for de som trenger mer plass og ønsker å få mye for pengene, mens Vitara skiller seg ut med bedre drivstoffeffektivitet og flere teknologiske funksjoner. Uansett hvilken du velger, får du en solid SUV som imponerer på mange fronter.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Duster har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Suzuki Vitara koster 27500 €. Forskjellen er omtrent 8510 €.
Begge bilene bruker i snitt 5 L per 100 km – ingen forskjell her.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et nesten umerkelig overtak – 140 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 11 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Suzuki Vitara minimal raskere – 9.50 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Vitara lett foran – den når 190 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Suzuki Vitara drar nesten umerkelig kraftigere med 235 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 5 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Vitara minimal lettere – 1255 kg mot 1351 kg. Forskjellen er omtrent 96 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster merkbar mer plass – 517 L mot 375 L. Forskjellen er omtrent 142 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster påfallende bedre – opptil 1609 L, omtrent 489 L mer enn Suzuki Vitara.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Dacia Duster knapt merkbar – 430 kg mot 395 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Alt i alt viser Dacia Duster seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Duster har lenge vært kjent for sin imponerende kombinasjon av robusthet og prisgunstig design. Den romslige interiøret og den allsidige plattformen gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og eventyr i naturen. Med sitt moderne utseende og gode kjøreopplevelse har Duster befestet sin posisjon som en populær SUV blant norske bilkjøpere.
detaljerVitara har lenge vært kjent for sitt robuste design og allsidighet, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og offroad-eventyr. Med komfortable interiør og moderne teknologi er Vitara en flott følge for familieturer og hverdagslige sysler. Den gir en imponerende kjøreopplevelse, hvor kombinasjonen av styrke og stil skiller den ut i SUV-segmentet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29000 €
|
Pris
27500 - 36100 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
113 - 148 g/km
|
co2
113 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
49 - 55 L
|
Tankkapasitet
47 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1351 - 1465 kg
|
Egenvekt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagasjerom
430 - 517 L
|
Bagasjerom
289 - 375 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4185 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Høyde
1656 - 1661 mm
|
Høyde
1595 mm
|
|
Maks bagasjerom
1545 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1046 - 1120 L
|
|
Nyttelast
414 - 430 kg
|
Nyttelast
375 - 395 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
LPG, Full hybrid, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
91 - 140 hk
|
Effekt hk
116 - 129 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 14 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.5 - 12.7 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 - 190 km/h
|
|
Dreiemoment
160 - 230 Nm
|
Dreiemoment
235 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
67 - 104 kW
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
|
Slagvolum
999 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Suzuki
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.