Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Duster vs Suzuki Ignis – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Suzuki Ignis har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 18200 €, mens Dacia Duster koster 19000 €. Forskjellen er omtrent 780 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Suzuki Ignis, som bruker 4.90 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Ignis
@ Suzuki Motor Corporation
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et klart merkbar overtak – 158 hk mot 83 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 75 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Duster klart synlig raskere – 9.40 s mot 12.70 s. Forskjellen er omtrent 3.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Duster nesten umerkelig foran – den når 180 km/h, mens Suzuki Ignis stopper på 165 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Dacia Duster drar overbevisende kraftigere med 230 Nm mot 107 Nm. Forskjellen er omtrent 123 Nm.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Ignis tydelig lettere – 935 kg mot 1377 kg. Forskjellen er omtrent 442 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster overbevisende mer plass – 517 L mot 267 L. Forskjellen er omtrent 250 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster påfallende bedre – opptil 1609 L, omtrent 509 L mer enn Suzuki Ignis.
I nyttelast vinner Dacia Duster i liten grad – 453 kg mot 395 kg. Forskjellen er omtrent 58 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Dacia Duster seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Duster
Suzuki Ignis
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
fra ca. € 19 000
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
Dacia Duster
5 (1 Anmeldelser)
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki Ignis
Ignis er en kvikk og praktisk småbil med mer personlighet enn størrelsen skulle tilsi, perfekt for bykjøring og enkel parkering. Den føles leken bak rattet, byr på god sikt og smarte løsninger, så om du vil ha noe tøft uten å tømme lommeboken er Ignis et sjarmerende og fornuftig valg.
detaljer
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
Dacia Duster
Suzuki Ignis
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
18200 - 22700 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
30 - 32 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
935 - 995 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
204 - 267 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
3700 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1690 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1605 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1086 - 1100 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
335 - 395 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
83 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.7 - 12.8 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
155 - 165 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
107 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Suzuki
|
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Dacia Duster?
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.