I den stadig voksende markedet for elektriske kjøretøy, har BYD Seal og XPeng G6 fanget oppmerksomheten til både bilentusiaster og miljøbevisste forbrukere. Begge modeller er utstyrt med imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative funksjoner, men hvilken av dem skiller seg ut? La oss dykke inn i detaljene og sammenligne disse to spennende alternativene.
BYD Seal er en elegant sedan som kombinerer aerodynamiske linjer med en moderne estetikk. Med en lengde på 4800 mm, bredde på 1875 mm, og høyde på 1460 mm, gir Seal et sporty, men romslig preg.
XPeng G6, derimot, er en SUV med en robust og tidløs design. Den måler 4753 mm i lengde, 1920 mm i bredde og 1650 mm i høyde, noe som gir den en høyere kjørestilling og mer plass til passasjerene.
Seal tilbyr to motoralternativer: en med 313 hk og en annen med 530 hk. Begge alternativene har imponerende akselerasjon; den kraftigste modellen kan nå 0-100 km/h på bare 3.8 sekunder. Dens elektriske rekkevidde er også bemerkelsesverdig, med opptil 570 km på en enkelt ladning.
På den annen side kommer XPeng G6 med flere motorvalg, inkludert en 286 hk og en 476 hk model. G6 kan akselerere fra 0-100 km/h på så lite som 4.1 sekunder, og tilbyr en rekkevidde på opptil 570 km, med en maksimal hastighet på 200 km/h. Det er verdt å merke seg at G6s toppmodell også har høyere dreiemoment med 660 Nm.
Når det kommer til energiforbruk, er BYD Seal litt mer effektiv med en forbruk på 16.6 kWh/100km for basismodellen, mens sportmodellen har et forbruk på 18.2 kWh/100km.
XPeng G6 har et forbruk på mellom 17.5 og 17.9 kWh/100km avhengig av modell og konfigurasjon, noe som fortsatt er konkurransedyktig, men ikke like lavt som Seal.
Seal tilbyr komfortable seter for fem personer med en bagasjeroms kapasitet på 400 liter. Interiøret er moderne, med fokus på ergonomi og brukeropplevelse.
Med G6 får du imidlertid nesten 571 liter bagasjerom, noe som gir ekstra plass til bagasje og varer. Dette gjør den til et bedre valg for familier eller de som ofte trenger ekstra plass.
Begge bilene er pakket med innovative teknologier. BYD Seal inkluderer avanserte sikkerhetssystemer og et brukervennlig infotainmentsystem. Det har også et imponerende CO2-effektivitetsklasse A.
XPeng G6 skiller seg ut med sitt førerkort-system for autonom kjøring og en rekke smarte tilkoblingsmuligheter, noe som gjør det til et fremtidsrettet valg for teknologiaktive brukere.
Valget mellom BYD Seal og XPeng G6 avhenger av hva du prioriterer mest. Om du ønsker en sportslig sedan med høy ytelse og effektivitet, er BYD Seal et utmerket valg. Men hvis du derimot er på utkikk etter en romslig SUV med innovative teknologier og mer plass, vil XPeng G6 sannsynligvis være mer passende for deg.
Begge modeller representerer det beste fra den elektriske bilenes verden, og det er sikkert at begge vil fortsette å mobilisere markedet i årene som kommer.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BYD Seal har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 47000 €, mens XPeng G6 koster 47600 €. Forskjellen er omtrent 610 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn XPeng G6, som bruker 17.50 kWh. Forskjellen er omtrent 2.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal knapt merkbar bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 45 km mer enn XPeng G6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et nesten umerkelig overtak – 530 hk mot 487 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 43 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal knapt merkbar raskere – 3.80 s mot 4.10 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal minimal foran – den når 220 km/h, mens XPeng G6 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar nesten umerkelig kraftigere med 670 Nm mot 660 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal litt lettere – 1907 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 208 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 påfallende mer plass – 571 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 171 L.
I nyttelast vinner XPeng G6 nesten umerkelig – 475 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 2 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være viser små men tydelige fordeler og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
47600 - 51600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
XPeng
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España