Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota C-HR har et påfallende prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 13000 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal betydelig bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 502 km mer enn Toyota C-HR.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et klart merkbar overtak – 530 hk mot 223 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 307 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal overbevisende raskere – 3.80 s mot 7.40 s. Forskjellen er omtrent 3.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal i liten grad foran – den når 220 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota C-HR påfallende lettere – 1505 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 402 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota C-HR litt mer plass – 447 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 47 L.
I nyttelast vinner BYD Seal litt – 473 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 48 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerToyota C-HR skiller seg ut med en dramatisk og kantete design som får nabolaget til å snu seg, samtidig som den gir en komfortabel og fornuftig kjøreopplevelse for hverdagsbruk. Innvendig er den moderne og gjennomtenkt, perfekt for kjøpere som vil ha stil og smarte løsninger uten å ofre funksjonalitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Toyota
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.