Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BYD Seal har et en smule prisfortrinn – den starter på 47000 €, mens Maxus Euniq 6 koster 53500 €. Forskjellen er omtrent 6501 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Maxus Euniq 6, som bruker 21.50 kWh. Forskjellen er omtrent 6.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal merkbar bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 216 km mer enn Maxus Euniq 6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et betydelig overtak – 530 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 353 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal betydelig raskere – 3.80 s mot 10.50 s. Forskjellen er omtrent 6.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal klart synlig foran – den når 220 km/h, mens Maxus Euniq 6 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar klart merkbar kraftigere med 670 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 360 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal lett lettere – 1907 kg mot 1960 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Maxus Euniq 6 tydelig mer plass – 754 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 354 L.
I nyttelast vinner BYD Seal tydelig – 473 kg mot 325 kg. Forskjellen er omtrent 148 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
53500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
354 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1960 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
754 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4735 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1736 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
325 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.50 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
310 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Maxus
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.