Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Focus har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 32100 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 14890 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et klart merkbar overtak – 530 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 250 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal betydelig raskere – 3.80 s mot 5.70 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus en smule foran – den når 250 km/h, mens BYD Seal stopper på 220 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar klart synlig kraftigere med 670 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus overbevisende lettere – 1330 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 577 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal lett mer plass – 400 L mot 392 L. Forskjellen er omtrent 8 L.
I nyttelast vinner Ford Focus noe – 560 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 87 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerFord Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
32100 - 49900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 - 183 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
392 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Ford
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.