To biler, én duell: BYD Dolphin møter Dacia Spring.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the growing world of electric vehicles, two promising contenders cater to different ends of the market spectrum: the BYD Dolphin and the Dacia Spring. These compact EVs are tailor-made for city driving, offering an intriguing mix of innovation, efficiency, and practicality. Let's delve into the comparison of these two electric warriors and uncover what makes each unique.
The BYD Dolphin is a powerhouse among electric hatchbacks. Boasting an impressive 204 HP (150 kW) and a torque of 310 Nm, it delivers swift acceleration, reaching 0-100 km/h in just 7 seconds. With a top speed of 160 km/h, it is designed for those who crave a dynamic driving experience.
In contrast, the Dacia Spring offers a more modest power output with its range topping at 65 HP (48 kW), providing up to 113 Nm of torque. The Spring takes 13.7 seconds to reach 100 km/h and maxes out at a speed of 125 km/h, which is well-suited for urban environments where brisk efficiency and maneuverability trump raw power.
When it comes to energy consumption, the BYD Dolphin registers at 15.9 kWh/100 km, with an impressive electric driving range of 427 km. With a substantial payload capacity of 410 kg, it offers both range and practicality for passengers and load alike.
The Dacia Spring, a compact SUV, is frugal when it comes to energy usage, consuming just 13.2 - 14.1 kWh/100 km. However, it has a limited range of up to 228 km, making it ideal for short city commutes rather than long journeys. Its versatility and modest payload capacity of up to 285 kg make it highly practical in urban settings.
The BYD Dolphin sports a larger body, measuring 4290 mm in length, 1770 mm in width, and 1570 mm in height. Its generous trunk capacity of 345 liters bolsters its appeal for those who value cargo space along with passenger comfort for up to five occupants.
The Dacia Spring, compact in nature with dimensions of 3701 mm in length, 1583 mm in width, and 1519 mm in height, is designed to swiftly navigate tight city streets. It supports four passengers comfortably and offers a trunk capacity of 308 liters, sufficient for city-dwellers' everyday needs.
Interior innovation is where these models diverge. The BYD Dolphin features a sleek, contemporary cabin, loaded with modern technology, including intuitive infotainment systems and driver-assistance tools that enhance both safety and convenience.
The Dacia Spring, while more utilitarian, doesn’t lag behind in smart features. It offers essential digital functionalities that meet the requirements of city driving, keeping things simple while ensuring connectivity and ease of use for all occupants.
The choice between the BYD Dolphin and the Dacia Spring largely depends on the user’s priorities. The Dolphin excels in performance and range, appealing to those needing a robust everyday electric companion. The Dacia Spring, however, shines in practicality and efficiency, marking itself as a perfect entrant into the EV world, particularly suited for city life. Both represent a significant step forward in the practicality of electric vehicles, each catering to different driving preferences and lifestyle needs.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Spring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens BYD Dolphin koster 34600 €. Forskjellen er omtrent 17740 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: Med 13.20 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn BYD Dolphin, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Dolphin klart merkbar bedre: Den klarer opptil 427 km, altså omtrent 199 km mer enn Dacia Spring.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Dolphin et overbevisende overtak – 204 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 139 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Dolphin klart merkbar raskere – 7 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 6.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Dolphin påfallende foran – den når 160 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Dolphin drar betydelig kraftigere med 310 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 185 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: BYD Dolphin tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring overbevisende lettere – 1013 kg mot 1658 kg. Forskjellen er omtrent 645 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Dolphin i liten grad mer plass – 345 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 37 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Dolphin merkbar bedre – opptil 1310 L, omtrent 306 L mer enn Dacia Spring.
Også når det gjelder nyttelast, vinner BYD Dolphin merkbar – 410 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 108 kg.
Vår konklusjon: BYD Dolphin viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Dolphin som den mer komplette allrounderen.
Delfin har skapt bølger i bilindustrien med sitt innovative design og imponerende ytelse. Denne elbilen kombinerer stil med bærekraft, noe som gjør den til et populært valg blant miljøbevisste sjåfører. Med en rekke avanserte funksjoner tilbyr Delfin en kjøreopplevelse som setter nye standarder i segmentet.
detaljerMolla har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende kjøreegenskaper. Den kombinerer komfort med sporty prestasjoner, noe som gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Molla en ny standard for moderne biler.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34600 - 36600 €
|
Pris
16900 - 19900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.90 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
427 km
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1658 kg
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
|
Bagasjerom
345 L
|
Bagasjerom
308 L
|
|
Lengde
4290 mm
|
Lengde
3701 mm
|
|
Bredde
1770 mm
|
Bredde
1583 mm
|
|
Høyde
1570 mm
|
Høyde
1519 mm
|
|
Maks bagasjerom
1310 L
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
125 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Dacia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.