Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs Peugeot 3008 – Forskjeller og priser sammenlignet
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kostnader og forbruk
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Atto 3 har et minimal prisfortrinn – den starter på 39000 €, mens Peugeot 3008 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 2010 €.
I strømforbruk har BYD Atto 3 fordelen: med 16 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Peugeot 3008, som bruker 16.90 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 klart synlig bedre: den klarer opptil 698 km, omtrent 278 km mer enn BYD Atto 3.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et tydelig overtak – 325 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 121 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 3008 påfallende raskere – 6 s mot 7.30 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 tydelig foran – den når 220 km/h, mens BYD Atto 3 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 3008 drar merkbar kraftigere med 511 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 201 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 i liten grad lettere – 1648 kg mot 1825 kg. Forskjellen er omtrent 177 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 3008 en smule mer plass – 520 L mot 440 L. Forskjellen er omtrent 80 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 3008 minimal bedre – opptil 1480 L, omtrent 142 L mer enn BYD Atto 3.
I nyttelast vinner Peugeot 3008 påfallende – 467 kg mot 335 kg. Forskjellen er omtrent 132 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 41 000
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
BYD Atto 3
Peugeot 3008
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
BYD Atto 3
5 (1 Anmeldelser)
BYD Atto 3 føles som et friskt pust i elbilsegmentet med et lekent design, romslig kupé og en cockpit full av praktiske finesser. Den gir god verdi for pengene, er overraskende kvikk i bytrafikk og passer perfekt for deg som vil ha moderne elektrisk mobilitet uten drama.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Peugeot 3008
3.6 (2 Anmeldelser)
Peugeot 3008 føles som en liten designerstue på hjul, med moderne linjer og et cockpit som gir deg følelsen av å kjøre noe spesielt. Den er smart, komfortabel og en trygg allrounder for dem som vil ha stil uten å ofre praktisk bruk — perfekt for både byliv og helgeturer.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BYD Atto 3
Peugeot 3008
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39000 - 41000 €
|
Pris
41000 - 60700 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 km
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 698 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1825 kg
|
Egenvekt
1648 - 2266 kg
|
|
Bagasjerom
440 L
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
|
Lengde
4455 mm
|
Lengde
4542 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1615 mm
|
Høyde
1641 mm
|
|
Maks bagasjerom
1338 L
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
|
Nyttelast
335 kg
|
Nyttelast
432 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.30 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Peugeot
|
Hvilke drivlinjer finnes for BYD Atto 3?
BYD Atto 3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.