Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Estrima Birò har et betydelig prisfortrinn – den starter på 15000 €, mens BMW X1 koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 29605 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW X1 et overbevisende overtak – 326 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 318 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X1 betydelig foran – den når 250 km/h, mens Estrima Birò stopper på 60 km/h. Forskjellen er omtrent 190 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW X1 drar tydelig kraftigere med 477 Nm mot 381 Nm. Forskjellen er omtrent 96 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: BMW X1 tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Estrima Birò overbevisende lettere – 424 kg mot 1575 kg. Forskjellen er omtrent 1151 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW X1 tydelig mer plass – 540 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 232 L.
I nyttelast vinner BMW X1 betydelig – 500 kg mot 226 kg. Forskjellen er omtrent 274 kg.
Estrima Birò viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Estrima Birò som den mer komplette allrounderen.
BMW X1 er en kvikk og velbygget kompakt SUV som kombinerer premiumfølelse med praktisk hverdagspreg, og gjør pendlingen mer underholdende enn du kanskje forventer. Interiøret gir god plass for passasjerer og bagasje uten å føles pretensiøst, og kjøreopplevelsen minner deg konstant på at dette er en BMW — med et smil om munnen.
detaljerBirò er en leken og kompakt elektrisk mikrobil som trives i byen med smarte parkeringsfinesser og kvikk styring. Den er enkel å manøvrere, rimelig i drift og gir deg stressfri dør-til-dør-mobilitet — perfekt for ærender og pendling i sentrum, men ikke bygget for motorveier eller lange turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44600 - 64800 €
|
Pris
15000 - 20500 €
|
|
Forbruk L/100km
2.5 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
14.20 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
57 - 175 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 - 54 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1575 - 1935 kg
|
Egenvekt
424 - 431 kg
|
|
Bagasjerom
490 - 540 L
|
Bagasjerom
122 - 308 L
|
|
Lengde
4500 - 4505 mm
|
Lengde
1794 - 1835 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1107 mm
|
|
Høyde
1622 - 1642 mm
|
Høyde
1566 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 - 1600 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
490 - 500 kg
|
Nyttelast
219 - 226 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin MHEV, Bensin, Diesel, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 326 hk
|
Effekt hk
8 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
190 - 250 km/h
|
Maks hastighet
60 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 477 Nm
|
Dreiemoment
381 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
100 - 240 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Estrima
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.