Sammenlign ytelse (313 hk vs 200 hk), bagasjerom og pris (607600 kr vs 419200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW iX2 eller Renault Austral.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault Austral har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 419200 kr , mens BMW iX2 koster 607600 kr . Forskjellen er omtrent 188445 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX2 et påfallende overtak – 313 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 113 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX2 klart merkbar raskere – 5.60 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 2.80 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX2 drar klart merkbar kraftigere med 494 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 224 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Austral tydelig lettere – 1539 kg mot 1960 kg. Forskjellen er omtrent 421 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Austral nesten umerkelig mer plass – 555 L mot 525 L. Forskjellen er omtrent 30 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Austral merkbar bedre – opptil 1761 L, omtrent 361 L mer enn BMW iX2.
I nyttelast vinner BMW iX2 lett – 510 kg mot 477 kg. Forskjellen er omtrent 33 kg.
BMW iX2 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX2 som den mer komplette allrounderen.
BMW iX2 tar det elegante uttrykket fra større suv-er og pakker det i en byvennlig kropp som både ser sportslig ut og føles luksuriøs. Den leverer en smidig og naturlig kjøreopplevelse med god plass til hverdagen, og er et fristende valg for den som vil ha elektrisk komfort uten å ofre stil — til og med naboen kommer til å snu på hodet.
detaljerRenault Austral kjører som en diplomat på vei til jobb — komfortabel, velkledd og uten unødvendig drama, samtidig som den pakker smarte løsninger for hverdagen. Designet er moderne og litt selvsikkert, så du får både praktisk fleksibilitet og en bil som gjør nabolaget litt mer interessant.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
607600 - 772600 kr
|
Pris
419200 - 533300 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
449 - 478 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
109 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1960 - 2095 kg
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
|
Bagasjerom
525 L
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
|
Lengde
4554 mm
|
Lengde
4533 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1825 mm
|
|
Høyde
1560 mm
|
Høyde
1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
1400 L
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
|
Nyttelast
500 - 510 kg
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
270 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Renault
|
BMW iX2 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.