Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW iX – Forskjeller og priser sammenlignet
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kostnader og forbruk
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Audi Q8 e-tron har et litt prisfortrinn – den starter på 75900 €, mens BMW iX koster 83500 €. Forskjellen er omtrent 7600 €.
I strømforbruk har BMW iX fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Audi Q8 e-tron, som bruker 19.70 kWh. Forskjellen er omtrent 1.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX i liten grad bedre: den klarer opptil 701 km, omtrent 106 km mer enn Audi Q8 e-tron.
iX
@ BMW Group Press
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX et klart synlig overtak – 659 hk mot 503 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 156 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX en smule raskere – 3.80 s mot 4.50 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX noe foran – den når 250 km/h, mens Audi Q8 e-tron stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX drar nesten umerkelig kraftigere med 1015 Nm mot 973 Nm. Forskjellen er omtrent 42 Nm.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX minimal lettere – 2525 kg mot 2585 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q8 e-tron i liten grad mer plass – 569 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 69 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX knapt merkbar bedre – opptil 1750 L, omtrent 113 L mer enn Audi Q8 e-tron.
I nyttelast vinner Audi Q8 e-tron knapt merkbar – 595 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Hvem vinner duellen?
BMW iX viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 83 500
@ BMW Group Press
BMW iX
Audi Q8 e-tron
BMW iX
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron er en elegant og komfortabel el-SUV som smelter luksuriøst interiør sammen med moderne teknologi, og gir en rolig og kontant kjøreopplevelse. For deg som vil ha premiumfølelse uten dramatikk, er Q8 e-tron et fristende valg — og ja, den får naboene til å legge merke til deg på en god måte.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX
BMW iX er en luksuriøs el-SUV som kombinerer futuristisk design med en kjørefølelse som er både stille og kraftfull, perfekt for deg som vil ha komfort uten å gi avkall på lekenhet. Interiøret føles som et moderne førerhus med førsteklasses materialer og teknologi som gjør lange turer til en fornøyelse — og den ser like rå ut i innkjørselen som den gjør på motorveien.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q8 e-tron
BMW iX
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75900 - 119900 €
|
Pris
83500 - 124900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 595 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapasitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2585 - 2725 kg
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagasjerom
528 - 569 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4915 mm
|
Lengde
4965 mm
|
|
Bredde
1937 - 1994 mm
|
Bredde
1970 mm
|
|
Høyde
1617 - 1683 mm
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
|
Maks bagasjerom
1567 - 1637 L
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
|
Nyttelast
515 - 595 kg
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 503 hk
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.5 - 6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
|
Maks hastighet
200 - 210 km/h
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
664 - 973 Nm
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 370 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Hvilke drivlinjer finnes for Audi Q8 e-tron?
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.