To biler, én duell: Audi Q8 e-tron møter BMW iX.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Audi Q8 e-tron har et litt prisfortrinn – den starter på 75900 €, mens BMW iX koster 83500 €. Forskjellen er omtrent 7600 €.
I strømforbruk har BMW iX fordelen: Med 17.80 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Audi Q8 e-tron, som bruker 19.70 kWh. Forskjellen er omtrent 1.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX i liten grad bedre: Den klarer opptil 701 km, altså omtrent 106 km mer enn Audi Q8 e-tron.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX et klart synlig overtak – 659 hk mot 503 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 156 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX en smule raskere – 3.80 s mot 4.50 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX noe foran – den når 250 km/h, mens Audi Q8 e-tron stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX drar nesten umerkelig kraftigere med 1015 Nm mot 973 Nm. Forskjellen er omtrent 42 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX minimal lettere – 2525 kg mot 2585 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q8 e-tron i liten grad mer plass – 569 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 69 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX knapt merkbar bedre – opptil 1750 L, omtrent 113 L mer enn Audi Q8 e-tron.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Audi Q8 e-tron knapt merkbar – 595 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Vår konklusjon: BMW iX viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX som den mer komplette allrounderen.
Audi Q8 e-tron kombinerer luksus med bærekraft på en imponerende måte. Den romslige kabinen og det moderne designet gir en behagelig kjøreopplevelse, perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin elektriske drift bidrar Q8 e-tron til en mer miljøvennlig fremtid uten å kompromisse på ytelse eller komfort.
detaljerBMW iX kombinerer futuristisk design med bærekraftig ytelse, noe som gjør den til et spennende valg for elbilentusiaster. Den romslige innredningen tilbyr både komfort og moderne teknologi, perfekt for familie- og bykjøring. Med sin imponerende rekkevidde og innovative funksjoner setter iX en ny standard for elektriske SUV-er.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75900 - 119900 €
|
Pris
83500 - 124900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 595 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapasitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2585 - 2725 kg
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagasjerom
528 - 569 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4915 mm
|
Lengde
4965 mm
|
|
Bredde
1937 - 1994 mm
|
Bredde
1970 mm
|
|
Høyde
1617 - 1683 mm
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
|
Maks bagasjerom
1567 - 1637 L
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
|
Nyttelast
515 - 595 kg
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 503 hk
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.5 - 6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
|
Maks hastighet
200 - 210 km/h
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
664 - 973 Nm
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 370 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.