Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Peugeot 408 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens Audi A6 e-tron Avant koster 64500 €. Forskjellen er omtrent 23480 €.
I strømforbruk har fordelen: med per 100 km er den mer effektiv enn , som bruker . Forskjellen er omtrent .
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi A6 e-tron Avant merkbar bedre: den klarer opptil 716 km, omtrent 261 km mer enn Peugeot 408.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi A6 e-tron Avant et tydelig overtak – 551 hk mot 225 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 326 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi A6 e-tron Avant klart merkbar raskere – 3.90 s mot 7.20 s. Forskjellen er omtrent 3.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi A6 e-tron Avant lett foran – den når 240 km/h, mens Peugeot 408 stopper på 233 km/h. Forskjellen er omtrent 7 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi A6 e-tron Avant drar tydelig kraftigere med 855 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 495 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 408 tydelig lettere – 1544 kg mot 2185 kg. Forskjellen er omtrent 641 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 408 nesten umerkelig mer plass – 536 L mot 502 L. Forskjellen er omtrent 34 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 408 en smule bedre – opptil 1583 L, omtrent 161 L mer enn Audi A6 e-tron Avant.
I nyttelast vinner Audi A6 e-tron Avant lett – 500 kg mot 456 kg. Forskjellen er omtrent 44 kg.
Audi A6 e-tron Avant viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Audi A6 e-tron Avant som den mer komplette allrounderen.
Audi A6 e-tron Avant føles som en luksuriøs stasjonsvogn fra fremtiden — elegant, diskret og full av gjennomtenkte detaljer som hever hverdagskjøringen. Den kombinerer romslighet med sportslig eleganse og elektrisk fleksibilitet, så du slipper å velge mellom stil og praktisk bruk.
detaljerPeugeot 408 blander sportslige linjer med praktisk hverdagskomfort og ser ut som en coupé som har lånt bagasjerommet fra en stasjonsvogn. Den gir en frisk kjørefølelse, et lekkert interiør og mye bil for pengene — perfekt for deg som vil ha noe annerledes uten å ofre fornuft.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
64500 - 116800 €
|
Pris
41000 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
539 - 716 km
|
Elektrisk rekkevidde
79 - 455 km
|
|
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapasitet
58.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2185 - 2410 kg
|
Egenvekt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagasjerom
502 L
|
Bagasjerom
471 - 536 L
|
|
Lengde
4928 mm
|
Lengde
4687 mm
|
|
Bredde
1923 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Høyde
1504 - 1527 mm
|
Høyde
1478 mm
|
|
Maks bagasjerom
1422 L
|
Maks bagasjerom
1528 - 1583 L
|
|
Nyttelast
470 - 500 kg
|
Nyttelast
371 - 456 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
326 - 551 hk
|
Effekt hk
145 - 225 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
210 - 240 km/h
|
Maks hastighet
160 - 233 km/h
|
|
Dreiemoment
435 - 855 Nm
|
Dreiemoment
230 - 360 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
240 - 405 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Peugeot
|
Audi A6 e-tron Avant er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.