Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Alfa Romeo Giulia eller Nissan Leaf?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Nissan Leaf har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 35900 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 20100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan Leaf et lett overtak – 217 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Giulia lett raskere – 6.80 s mot 6.90 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia påfallende foran – den når 235 km/h, mens Nissan Leaf stopper på 157 km/h. Forskjellen er omtrent 78 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Giulia drar tydelig kraftigere med 470 Nm mot 340 Nm. Forskjellen er omtrent 130 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Leaf minimal lettere – 1580 kg mot 1640 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia litt mer plass – 480 L mot 394 L. Forskjellen er omtrent 86 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia tydelig – 535 kg mot 415 kg. Forskjellen er omtrent 120 kg.
Alt i alt viser Alfa Romeo Giulia seg å være hevder seg lett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerHoja er en spennende nykommer i bilmarkedet som kombinerer stil og ytelse på en imponerende måte. Designet er både elegant og moderne, noe som gjør den til et attraktivt valg for bilentusiaster. Med sin smidige kjøreopplevelse og avanserte teknologier, setter Hoja en ny standard for hva man kan forvente av en moderne bil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
35900 - 43400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
270 - 385 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
39 - 59 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
385 - 394 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4490 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1788 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1540 - 1545 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
790 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
384 - 415 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
150 - 217 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.9 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
144 - 157 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
320 - 340 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
110 - 160 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Nissan
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.