Land Rover Range Rover Evoque SUV – Bensin MHEV, Diesel MHEV eller Plug-in hybrid, pris fra 50500 €

1 (1 Anmeldelser)
vurder

Land Rover Range Rover Evoque SUV imponerer med en Bensin MHEV, Diesel MHEV eller Plug-in hybrid-motor, 269 hk 60 km og en attraktiv startpris fra 50500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 50 500
Range Rover Evoque @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Range Rover Evoque

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 160 - 269 hk
  • Forbruk L/100km : 3.7 - 7.8 L
  • Elektrisk rekkevidde : 60 km
@ Jaguar Land Rover Media

Utseendet som gjør inntrykk

Range Rover Evoque holder seg i øyekroken med en kompakt, stram silhuett og tydelige Range Rover-genkjenningstrekk som gir premiumfølelse uten å være skrikende. Med en lengde på 4 371 mm, en bredde på 1 900 mm og en høyde på 1 649 mm tar den plass i bybildet samtidig som den ser stabil og solid ut. Det enkle, nesten minimalistiske formspråket skjuler tekniske detaljer som brede hjulbuer og høy bakkeklaring som signaliserer at dette ikke bare er en bybil. For de som vil ha variasjon finnes Evoque nå i flere drivlinjer fra mild-hybrid bensin og diesel til en plug-in hybrid med god elektrisk rekkevidde.

@ Jaguar Land Rover Media

Følelsen når døren lukkes

Interiøret går for moderne britisk luksus med myke materialer, ryddig layout og en førermiljøorientert konsoll som føles påkostet i bruk. Setekomforten er god for klasse og lange turer takket være støttende seter og mange justeringsmuligheter, mens betjening og skjermløsninger er designet for å være intuitive i daglig bruk. Den visuelle kvaliteten og god passform gjør at Evoque føles dyrere enn enkelte konkurrenter uten å være overlesset av gimmicker. For de som prioriterer stille og raffinert kabin er dette et tydelig pluss.

@ Jaguar Land Rover Media

Hverdagsplasser og nyttelast

Evoque gir plass til fem personer, men baksetet er best for to voksne eller to voksne og et barn når bagasje også skal med; benplass er akseptabel men ikke klasseledende. Bagasjerommet rommer 472 liter i standardkonfigurasjon og kan utvides til 1 156 liter med baksetene lagt ned, noe som betyr at barnevogn, handleposer eller helgeturer går greit. Curb-vekten varierer etter drivlinje, noe som påvirker nyttelast og kjøreegenskaper, men i hverdagen er Evoque praktisk nok for de fleste familier og pendlere. For de som trenger maksimal fleksibilitet finnes det solide festepunkter og et flatt lastegulv med setene lagt ned.

@ Jaguar Land Rover Media

Hvordan den oppfører seg på vei

Kjøremessig balanserer Evoque komfort og presisjon uten å være sportslig, med demping som demper norske veier effektivt og styring som gir selvtillit i svinger. Ulike motorer spenner fra en 160 hk mild-hybrid bensinvariant til kraftigere dieselalternativer på rundt 163–204 hk og en PHEV på 269 hk, noe som gir alt fra rolig bykjøring til raskere motorveiskjøring og smidig overtaking. Toppversjonen trekker klarere med lavere 0–100-tider (ned mot 7,2 s for PHEV) og mer moment, mens de svakere motorene er helt tilstrekkelige til daglig pendling. Firehjulsdrift er tilgjengelig på flere varianter og gir ekstra trygghet på glatt føre eller lett terreng, som Range Rover-navnet antyder.

Forbruk, rekkevidde og praksis

Forbrukstallene er tydelige: bensin MHEV oppgir rundt 7,8 l/100 km, diesel ligger nærmere 6,3 l/100 km, mens plug-in-hybriden kan vise 3,7 l/100 km ved optimal blanding og regelmessig lading, med en elektrisk rekkevidde på cirka 60 km. I praksis betyr det at PHEV er veldig gunstig for korte daglige pendler så lenge lading skjer jevnlig, mens diesel fortsatt er fordelaktig ved mye motorveikjøring eller lange distanser uten lademulighet. Batterikapasiteten på 11,5 kWh gir den elektriske delen av PHEV-varianten reell nytte i hverdagen, men langreiser vil raskt flytte forbruket mot forbrenningsmotorens nivå. CO2-klassifisering og vekt gjør også at valget av motor påvirker både kjørekostnad og kjøreegenskaper.

Hjelpemidlene som gjør livet enklere

Evoque kommer med et moderne assistansesystem som inkluderer adaptive cruisekontroll, filassistanse, parkeringskamera og 360-graders visning som forenkler parkering og lange etapper. Infotainmentsystemet er responsivt og støtter både Apple CarPlay og Android Auto, og førerdisplayet gir oversikt uten å kreve mye fokus fra veien. For de som drar på tur finnes også terrengmoduser og firehjulsdrift som holder kontrollen i variert underlag, men systemene krever fortsatt at føreren tar ansvar. Sammensetningen av komfort-, sikkerhets- og oppkoblingsfunksjoner gjør bilen godt rustet for moderne bruk.

Hvem bør kjøpe en Evoque?

Range Rover Evoque passer den som vil ha en kompakt SUV med tydelig premium-utseende, komfortorientert kjøreopplevelse og praktiske løsninger for by og langtur, spesielt for par eller små familier med behov for fem seter og god bagasjeplass. Modellprogrammet dekker bredt fra økonomiske mild-hybrid varianter til en kraftig plug-in hybrid med omtrent 60 km elektrisk rekkevidde, slik at kjøpsvalget kan tilpasses kjøremønster og prioriteringer. De som prioriterer rå kjøredynamikk eller maksimal plass til familie og utstyr bør sammenligne med større alternativer, men for urban eleganse og allsidighet er Evoque et solid valg. Prisen reflekterer merkets posisjon, så kjøpsbeslutningen bør veies mot ønsket utstyrsnivå og drivlinje.

Topp bilsammenligninger

@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Evoque
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Discovery
VS
Range Rover Evoque frister med boutique-følelse, smarte mål og premium-interiør for byen, men bagasjerom og baksete er mer cappuccino enn camping. Land Rover Discovery er fortsatt kongen på tur med sju seter, hengerfeste som flytter fjell og ekte terrengegenskaper – men den drikker mer og koster …
RR_EVQ_20MY_Dynamic_ND_221118_02_big @ Jaguar Land Rover Media
067rrevq20mysilverdynamic045 @ Jaguar Land Rover Media
Range Rover Evoque Plug-In Hybrid_MJ20jpg (15) @ Jaguar Land Rover Media
RR_EVQ_21MY_INTERIOR_260820_S44_03 @ Jaguar Land Rover Media

Anmeldelser

1 (1 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
50500 - 75600 €
Forbruk L/100km
3.7 - 7.8 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
60 km
Batterikapasitet
11.50 kWh
co2
85 - 177 g/km
Tankkapasitet
57 - 67 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1792 - 2157 kg
Bagasjerom
472 L
Lengde
4371 mm
Bredde
1900 mm
Høyde
1649 mm
Maks bagasjerom
1156 L
Nyttelast
503 - 600 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
160 - 269 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.2 - 10.3 s
Maks hastighet
190 - 213 km/h
Dreiemoment
260 - 540 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
118 - 198 kW
Slagvolum
1498 - 1998 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G, F, B
Merke
Land Rover

Topp bilsammenligninger

Hvilke drivverksalternativer tilbyr Land Rover Range Rover Evoque?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.