Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Suzuki Vitara eller Toyota Corolla Touring Sports?
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Suzuki Vitara har et påfallende prisfortrinn – den starter på 27500 €, mens Toyota Corolla Touring Sports koster 34500 €. Forskjellen er omtrent 7040 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Corolla Touring Sports klarer seg med 4.40 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn Suzuki Vitara, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 0.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Corolla Touring Sports et tydelig overtak – 178 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 49 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Corolla Touring Sports klart synlig raskere – 7.50 s mot 9.50 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Vitara minimal foran – den når 190 km/h, mens Toyota Corolla Touring Sports stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Vitara noe lettere – 1255 kg mot 1485 kg. Forskjellen er omtrent 230 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Corolla Touring Sports klart synlig mer plass – 596 L mot 375 L. Forskjellen er omtrent 221 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Corolla Touring Sports merkbar bedre – opptil 1606 L, omtrent 486 L mer enn Suzuki Vitara.
I nyttelast vinner Toyota Corolla Touring Sports nesten umerkelig – 440 kg mot 400 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Alt i alt viser Toyota Corolla Touring Sports seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Suzuki Vitara er en kvikk og praktisk crossover som kombinerer robust utstråling med smarte løsninger for hverdagsbruk. Den er billig i drift og lett å elske for de som vil ha pålitelighet uten stjernesjiktets pris — ikke bilen som får folk til å snu seg etter deg, men den som gjør jobben uten drama.
detaljerToyota Corolla Touring Sports er en usedvanlig praktisk og pålitelig stasjonsvogn som kombinerer hverdagskomfort med godt, norsk bilfornuft. Den tilbyr romslighet og lavt stressnivå bak rattet, med en økonomisk sjarm som gjør den lett å like — perfekt for de som vil ha soliditet uten å skryte.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27500 - 36100 €
|
Pris
34500 - 42400 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
113 - 138 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1255 - 1395 kg
|
Egenvekt
1485 - 1515 kg
|
|
Bagasjerom
289 - 375 L
|
Bagasjerom
581 - 596 L
|
|
Lengde
4185 mm
|
Lengde
4650 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
1595 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
1046 - 1120 L
|
Maks bagasjerom
1591 - 1606 L
|
|
Nyttelast
375 - 400 kg
|
Nyttelast
400 - 440 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 129 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.5 - 12.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
180 - 190 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 95 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.