Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Renault Rafale eller Toyota Prius?
Renault Rafale (SUV) kommer med en Plug-in hybrid eller Full hybrid-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Toyota Prius (Hatchback) utstyrt med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Renault Rafale 627 L og Toyota Prius 284 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 300 hk hk i Renault Rafale eller 223 hk hk i Toyota Prius er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 0.60 L per 100 km for Renault Rafale og 0.50 L for Toyota Prius.
Prisene starter fra 43800 € for Renault Rafale, mens Toyota Prius er tilgjengelig fra 46000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Rafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljerToyota Prius er kjent for sin imponerende drivstoffeffektivitet og miljøvennlige design, noe som har gjort den til et populært valg blant miljøbevisste bilkjøpere. Med sitt karakteristiske utseende og romslige interiør tilbyr Prius både komfort og praktiske løsninger for hverdagsbruk. Den kombinerer pålitelighet med innovative teknologier, noe som gjør den til en troverdig bil for både bykjøring og lange turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43800 - 57800 €
|
Pris
46000 - 53500 €
|
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
Forbruk L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
Elektrisk rekkevidde
72 - 86 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
14 - 109 g/km
|
co2
12 - 17 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
Egenvekt
1620 - 1630 kg
|
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
Bagasjerom
284 L
|
|
Lengde
4710 mm
|
Lengde
4599 mm
|
|
Bredde
1886 mm
|
Bredde
1782 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1470 mm
|
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Nyttelast
365 - 375 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
Effekt hk
223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
177 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
164 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Toyota
|
Renault har lansert en ny SUV som kombinerer stil, kraft og avansert teknologi: Rafale. Denne modellen lover å være en ekte game-changer i segmentet og tilbyr et bredt spekter av innovative løsninger som gjør den til en spennende opplevelse for føreren.
Rafale har et moderne og strømlinjeformet design som fanger oppmerksomheten. Med sine 4710 mm i lengde, 1886 mm i bredde og 1613 mm i høyde, gir den en robust og samtidig elegant fremtoning. Den har også en romslig kupé med plass til opptil fem personer, og bagasjerommet tilbyr imponerende kapasitet med opp til 627 liter.
Rafale kommer i flere motoralternativer, inkludert Rafale E-Tech Full Hybrid med 200 HK og Raffale E-Tech Plug-in Hybrid med hele 300 HK. Begge variantenes drivverk er frontdrift og er utstyrt med automatisk girkasse. For de som er opptatt av drivstofføkonomi, er det verdt å merke seg at Rafale E-Tech Full Hybrid har en forbruk på 4,7 L/100 km, mens Plug-in versjonen tilbyr en imponerende elektrisk rekkevidde på 97 km med kun 0,6 L/100 km forbruk.
En av de mest imponerende egenskapene ved Rafale er ytelsen. Full Hybrid-modellen akselererer fra 0 til 100 km/h på 8,9 sekunder, mens Plug-in Hybrid-modellen klarer det på imponerende 6,4 sekunder. Begge modellene har en toppfart på 180 km/h. Dette gjør Rafale til en dynamisk SUV som kombinerer effektivitet med spennende kjøreopplevelser.
Renault Rafale er ikke bare en kraftpakke; den er også utstyrt med flere smart-teknologier som forbedrer kjøreopplevelsen og sikkerheten. Det moderne infotainment-systemet tilbyr sømløs tilkobling, mens avanserte førerassistansesystemer bidrar til å gjøre kjøringen både tryggere og mer behagelig. Dette inkluderer bl.a. adaptiv cruise control og nødbremsassistent.
Rafale er også en miljøvennlig valgmulighet, med CO2-utslipp fra så lavt som 14 g/km for Plug-in Hybrid-modellen. Dette gjør den til et ideelt valg for førere som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk samtidig som de nyter en kraftfull og komfortabel SUV.
Renault Rafale er imponerende på alle fronter, fra design og komfort til ytelse og innovative teknologier. Den kombinerer de beste egenskapene fra både hybrid- og elektriske drivlinjer, noe som gjør den til en allsidig og fremtidsrettet SUV. Med forskjellige trimnivåer og motoralternativer, tilbyr Rafale noe for enhver smak, noe som gjør den til et solid valg i dagens SUV-marked.
Toyota Prius har i mange år vært synonymt med ladbare hybridbiler og økovennlig kjøring. Den nyeste versjonen av denne ikoniske bilen, med modelår 2023, tar bærekraft til nye høyder ved å kombinere modernitet med teknologi som reduserer drivstofforbruk og CO2-utslipp. La oss dykke inn i hva som gjør den nye Prius så spesielt.
Den nye Prius tilbys i ulike varianter med en plug-in hybrid motor. Den mest bemerkelsesverdige motoralternativet er 2.0 liters bensinmotor som yter 223 hestekrefter. Denne kraftpakken gjør at bilen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 6.8 sekunder, noe som er imponerende for en hybrid.
I tillegg har modellen et drivstofforbruk på så lite som 0.5 liter per 100 km, og med en elektrisk rekkevidde på opptil 86 km, er den godt rustet for daglig pendling.
Utseendet til Prius har fått en moderne oppgradering, med en mer strømlinjeformet og sporty design. Den har en lengde på 4599 mm, bredde på 1782 mm, og høyde på 1470 mm, noe som gir et romslig interiør med plass til fem passasjerer. Bagasjerommet har en kapasitet på 284 liter, noe som gjør det praktisk for hverdagsbruk.
En av de mest spennende innovasjonene i den nye Prius er dens avanserte elektriske systemer. Bilen er utstyrt med en CVT-automatgirkasse som gir en jevn og responsiv kjøreopplevelse. Bruk av regenerativ bremsing bidrar også til at energien som ellers går tapt, gjenbrukes til å lade batteriene.
Prius har også fått en oppgradering i form av assisterende kjørefunksjoner som adaptive cruisekontroll og automatisk nødbremsing, noe som øker sikkerheten på veien.
Med en CO2-effektivitet på så lite som 12 gram per kilometer, oppfyller Prius strenge miljøkrav. Bilen er vurdert til klasse B i CO2-effektivitet, noe som er testament til Toyotas forpliktelse til å redusere karbondioksidutslipp gjennom innovative løsninger.
Prius 2023 er tilgjengelig i forskjellige utstyrsnivåer som Advanced og Executive, med prisen som varierer mellom 45990 og 53490 Euro, avhengig av spesifikasjoner og tilbehør. Med tanke på alle de fordelene ved å eie en Prius, inkludert lavt drivstofforbruk og reduserte utslipp, er dette et konkurransedyktig valg for de som ønsker en moderne, grønn bil.
Konklusjonen er klar: Den nye Toyota Prius er en balansert kombinasjon av ytelse, teknologi og miljøvennlighet. Med dens innovative funksjoner og imponerende spesifikasjoner, er det ikke rart at Prius fortsetter å være en ledende valg i hybridmarkedet.
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.