Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mazda 2 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 16600 €, mens Toyota Corolla koster 33300 €. Forskjellen er omtrent 16750 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Corolla klarer seg med 4.40 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Mazda 2, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Corolla et påfallende overtak – 178 hk mot 115 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 63 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Corolla tydelig raskere – 7.50 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 2 lett foran – den når 200 km/h, mens Toyota Corolla stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 tydelig lettere – 1099 kg mot 1420 kg. Forskjellen er omtrent 321 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Corolla tydelig mer plass – 361 L mot 280 L. Forskjellen er omtrent 81 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Corolla minimal bedre – opptil 1052 L, omtrent 102 L mer enn Mazda 2.
I nyttelast vinner Toyota Corolla knapt merkbar – 450 kg mot 437 kg. Forskjellen er omtrent 13 kg.
Alt i alt viser Toyota Corolla seg å være har overtaket og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda 2 er en kvikk og velkjørende småbil som gjør bytrafikk til ren underholdning uten å slå seg vrang. Med elegant japansk design og gjennomtenkte løsninger føles den både voksen og sjarmerende, samtidig som den er snill mot lommeboka.
detaljerToyota Corolla er en trofast hverdagspartner som leverer behagelig og forutsigbar kjøring med god komfort for både by og langtur. Med praktisk interiør og lommebokvennlig drift er den et smart valg for de som vil ha en bil uten krøll — og som heller velger pålitelighet enn å stjele oppmerksomheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16600 - 25300 €
|
Pris
33300 - 40700 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 122 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1099 - 1120 kg
|
Egenvekt
1420 - 1460 kg
|
|
Bagasjerom
280 L
|
Bagasjerom
313 - 361 L
|
|
Lengde
4080 mm
|
Lengde
4370 mm
|
|
Bredde
1695 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
1515 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
950 L
|
Maks bagasjerom
1004 - 1052 L
|
|
Nyttelast
420 - 437 kg
|
Nyttelast
400 - 450 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
75 - 115 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
171 - 200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
143 - 151 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
55 - 85 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
1496 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.