Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Subaru Outback har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 43400 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 3550 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et overbevisende overtak – 530 hk mot 169 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 361 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal betydelig raskere – 3.80 s mot 10.20 s. Forskjellen er omtrent 6.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal i liten grad foran – den når 220 km/h, mens Subaru Outback stopper på 193 km/h. Forskjellen er omtrent 27 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar betydelig kraftigere med 670 Nm mot 252 Nm. Forskjellen er omtrent 418 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Subaru Outback litt lettere – 1643 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 264 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Subaru Outback tydelig mer plass – 561 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 161 L.
I nyttelast vinner Subaru Outback en smule – 557 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 84 kg.
BYD Seal viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Seal som den mer komplette allrounderen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerSubaru Outback er den kompromissløse allrounderen for deg som vil ha trygghet i skogen like mye som i bytrafikken. Robust, praktisk og med et røft, sjarmerende uttrykk gjør den seg like godt på weekendtur som til hverdagskjøring — kort sagt, en bil som sier "ta meg med" uten å mase.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
43400 - 48500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
8.60 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
193 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
63 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1643 - 1676 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
561 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4870 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1670 - 1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1822 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
524 - 557 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
169 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.20 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
193 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
252 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
124 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Subaru
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.