Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
SsangYong Torres har et noe prisfortrinn – den starter på 39500 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 7500 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn SsangYong Torres, som bruker 18.70 kWh. Forskjellen er omtrent 3.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal en smule bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 108 km mer enn SsangYong Torres.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et tydelig overtak – 530 hk mot 207 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 323 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal i liten grad foran – den når 220 km/h, mens SsangYong Torres stopper på 194 km/h. Forskjellen er omtrent 26 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar betydelig kraftigere med 670 Nm mot 339 Nm. Forskjellen er omtrent 331 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er SsangYong Torres tydelig lettere – 1498 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 409 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SsangYong Torres overbevisende mer plass – 703 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 303 L.
I nyttelast vinner SsangYong Torres noe – 552 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 79 kg.
BYD Seal viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Seal som den mer komplette allrounderen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerTorres er en robust og prisbevisst SUV fra SsangYong som byr på god plass, praktiske løsninger og et utseende som skriker eventyr uten å tømme lommeboka. Kjøregleden er ærbart enkel, interiøret føles solid, og for den som ønsker mye bil for pengene er Torres et smart og ukomplisert valg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
39500 - 52000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
7.9 - 9.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.70 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
462 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 207 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1498 - 1618 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
703 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4700 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1890 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1710 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1662 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
552 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
163 - 207 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
191 - 194 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
280 - 339 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
120 - 152 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
SsangYong
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.