Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Renault Rafale har et lett prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 3190 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal overbevisende bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 473 km mer enn Renault Rafale.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et betydelig overtak – 530 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 230 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal betydelig raskere – 3.80 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 2.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal noe foran – den når 220 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Rafale minimal lettere – 1734 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 173 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale klart synlig mer plass – 627 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 227 L.
I nyttelast vinner BYD Seal knapt merkbar – 473 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 29 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerRenault Rafale er en selvsikker coupé‑inspirert SUV som oser av fransk stil, med skarpe linjer og et interiør som blander komfort og litt premiumfølelse uten å bli påtrengende. Bak rattet leverer den en smidig og komfortorientert kjøreopplevelse som gjør den både byvennlig og behagelig på lengre turer — kort sagt et smart valg for den som vil skille seg ut uten å være prangende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Renault
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.