Sammenlign ytelse (398 hk vs 646 hk), bagasjerom og pris (722400 kr vs 640100 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW X3 eller ZEEKR 7X.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
ZEEKR 7X har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 640100 kr , mens BMW X3 koster 722400 kr . Forskjellen er omtrent 82263 kr.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer ZEEKR 7X tydelig bedre: den klarer opptil 615 km, omtrent 527 km mer enn BMW X3.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har ZEEKR 7X et klart synlig overtak – 646 hk mot 398 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 248 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er ZEEKR 7X tydelig raskere – 3.80 s mot 4.60 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X3 i liten grad foran – den når 250 km/h, mens ZEEKR 7X stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: ZEEKR 7X drar lett kraftigere med 710 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW X3 påfallende lettere – 1930 kg mot 2395 kg. Forskjellen er omtrent 465 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW X3 nesten umerkelig mer plass – 570 L mot 539 L. Forskjellen er omtrent 31 L.
I nyttelast vinner BMW X3 noe – 570 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
ZEEKR 7X viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår ZEEKR 7X som den mer komplette allrounderen.
BMW X3 framstår som en perfekt balanse mellom praktisk hverdagsbil og lystbetont kjøreopplevelse, kledd i et moderne og sofistikert design. Den gir trygghet på landeveien og en førerplass hvor du fort glemmer tiden — et smart valg for deg som vil ha både prestasjon og komfort uten fjas.
detaljerZeekr 7X fremstår som en moderne, sjefete crossover med skarp design og et interiør som har gjemt luksus i alle kriker og kroker. For kjøpere som vil ha rom, komfort og teknologi uten å gå på kompromiss med karakter, er dette et friskt og litt frekt alternativ.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
722400 - 1020700 kr
|
Pris
640100 - 760900 kr
|
|
Forbruk L/100km
2.8 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
88 km
|
Elektrisk rekkevidde
480 - 615 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
64 - 175 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 - 65 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1930 - 2140 kg
|
Egenvekt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagasjerom
460 - 570 L
|
Bagasjerom
539 L
|
|
Lengde
4755 mm
|
Lengde
4787 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1930 mm
|
|
Høyde
1660 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
570 kg
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
197 - 398 hk
|
Effekt hk
421 - 646 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6 s
|
|
Maks hastighet
215 - 250 km/h
|
Maks hastighet
210 km/h
|
|
Dreiemoment
330 - 670 Nm
|
Dreiemoment
440 - 710 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
145 - 293 kW
|
Effekt kW
310 - 475 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
ZEEKR
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.