Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: BMW X3 eller Renault Rafale?
The automotive world is witness to a captivating clash of titans with the BMW X3 and the newly introduced Renault Rafale. Both SUVs epitomize style, performance, and innovation, yet they cater to different palettes in the car enthusiast community. Let's take a deep dive into their specifications, technology, and what sets them apart.
Under the hood, the BMW X3 offers a wide range of engine options, including diesel and petrol mild hybrids, a plug-in hybrid, and pure petrol engines. With power output ranging from 184 HP to a high-performance 510 HP, the X3 provides versatility to match different driving moods. Acceleration varies from 3.8 seconds to 8.4 seconds for the 0-100 km/h sprint, indicative of its broad spectrum of performance capabilities.
The Renault Rafale, however, captures attention with its hybrid core, offering a cohesive blend of power and efficiency. With two prominent engine options, delivering 200 HP and 300 HP, clocking 8.9 seconds and 6.4 seconds respectively from 0 to 100 km/h, it promises an impressive driving experience with a nod towards eco-friendliness.
For environmentally conscious drivers, the Rafale's full hybrid and plug-in hybrid variants offer remarkable fuel efficiencies of 4.7 L/100 km and 0.6 L/100 km, alongside commendable CO2 emissions ratings of 106 g/km and 14 g/km, respectively. The electric range of 97 km further ensures reduced carbon footprints for the daily commuter.
The BMW X3, with its versatile engine lineup, incorporates sustainability with an electric range up to 90 km for its plug-in hybrid variant, boasting a consumption rate as low as 2.1 L/100 km. It presents a revised CO2 efficiency across engine variations, appealing to the eco-conscious consumer.
Both SUVs conform to sleek, modern design philosophies that highlight their brand identities. The X3 spans a length of up to 4755 mm, a width of 1920 mm, and a height reaching 1669 mm, combining robust German engineering with elegance and utility.
Meanwhile, the Rafale dresses in sleeker dimensions at 4710 mm in length, 1886 mm in width, and a height of 1613 mm, conveying a dynamic presence while optimizing space efficiency for heightened urban maneuverability.
Inside, the Renault Rafale takes a practical lead with a trunk capacity stretching to 627 L, while the X3 offers between 450 L and 570 L, dependent on the model type. Both provide comfortable seating for five, blending luxury with functionality, yet Renault edges slightly ahead in cargo versatility.
Both vehicles are fitted with cutting-edge technology. The BMW X3 integrates advanced infotainment systems and driver assistance innovations, staying true to its tagline of "The Ultimate Driving Machine." Its all-wheel-drive capability also enhances its rugged appeal for those seeking adventure beyond the asphalt.
Renault's commitment to technology in the Rafale is evident with its seamless automatic transmission and energy recuperation technology, capitalizing significantly on fuel economy and driving smoothness, crafting an ideal balance for the eco-enthusiast.
The decision between the BMW X3 and Renault Rafale comes down to personal preference and driving priorities. The X3 offers more powertrain diversity and a premium performance edge, while the Rafale firmly stands with its hybrid efficiency and cargo practicality. Potential buyers must weigh their desire for performance against their need for environmental mindfulness. In the end, both SUVs offer compelling packages that set the bar high in the modern automotive landscape.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Renault Rafale har et tydelig prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens BMW X3 koster 59800 €. Forskjellen er omtrent 16000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn BMW X3, som bruker 2.80 L. Forskjellen er omtrent 2.20 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault Rafale nesten umerkelig bedre: Den klarer opptil 97 km, altså omtrent 9 km mer enn BMW X3.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW X3 et tydelig overtak – 398 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 98 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW X3 klart synlig raskere – 4.60 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X3 tydelig foran – den når 250 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Rafale litt lettere – 1734 kg mot 1930 kg. Forskjellen er omtrent 196 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale nesten umerkelig mer plass – 627 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 57 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Rafale en smule bedre – opptil 1910 L, omtrent 210 L mer enn BMW X3.
Også når det gjelder nyttelast, vinner BMW X3 påfallende – 570 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
Vår konklusjon: Renault Rafale viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Rafale som den mer komplette allrounderen.
BMW X3 er en imponerende SUV som kombinerer luksus og ytelse på en fremragende måte. Med sitt elegante design og romslige interiør tilbyr den både komfort og funksjonalitet for både daglig bruk og lengre reiser. Kjøreegenskapene er dynamiske, noe som gjør at man virkelig kan nyte hvert eneste øyeblikk bak rattet.
detaljerRafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59800 - 84500 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
2.8 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
88 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
64 - 175 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 65 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1930 - 2140 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
460 - 570 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4755 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1660 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1600 - 1700 L
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
570 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
197 - 398 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
215 - 250 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
330 - 670 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
145 - 293 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.