Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi Q6 e-tron eller BYD ETP3?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD ETP3 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 36900 €, mens Audi Q6 e-tron koster 63500 €. Forskjellen er omtrent 26610 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q6 e-tron tydelig bedre: den klarer opptil 656 km, omtrent 423 km mer enn BYD ETP3.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q6 e-tron et tydelig overtak – 516 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 380 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi Q6 e-tron tydelig foran – den når 230 km/h, mens BYD ETP3 stopper på 100 km/h. Forskjellen er omtrent 130 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q6 e-tron drar overbevisende kraftigere med 855 Nm mot 180 Nm. Forskjellen er omtrent 675 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Audi Q6 e-tron tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er BYD ETP3 tydelig lettere – 1640 kg mot 2200 kg. Forskjellen er omtrent 560 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD ETP3 betydelig bedre – opptil 3500 L, omtrent 1971 L mer enn Audi Q6 e-tron.
I nyttelast vinner BYD ETP3 klart synlig – 780 kg mot 540 kg. Forskjellen er omtrent 240 kg.
Alt i alt viser Audi Q6 e-tron seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi Q6 e-tron er en elegant, moderne elbil som kombinerer premiumfølelse med praktisk hverdagskomfort. Den kjennes raffinert og trygg på veien, og gir kjøreglede og teknisk finesse uten å skrike etter oppmerksomhet — mer som en dresskledd rebell.
detaljerBYD ETP3 framstår som en praktisk og moderne elbil som gir mye bil for pengene, med et interiør som føles gjennomtenkt og en utstråling som skiller seg ut i trafikkbildet. Den er enkel å leve med til daglig, leverer trygg og avslappet kjøreopplevelse, og pleier å gjøre baksetepassasjerene fornøyde uten drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
63500 - 107200 €
|
Pris
36900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
482 - 656 km
|
Elektrisk rekkevidde
233 km
|
|
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2200 - 2425 kg
|
Egenvekt
1640 kg
|
|
Bagasjerom
499 - 526 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4771 mm
|
Lengde
4460 mm
|
|
Bredde
1939 - 1965 mm
|
Bredde
1720 mm
|
|
Høyde
1665 - 1685 mm
|
Høyde
1875 mm
|
|
Maks bagasjerom
1361 - 1529 L
|
Maks bagasjerom
3500 L
|
|
Nyttelast
540 kg
|
Nyttelast
780 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
252 - 516 hk
|
Effekt hk
136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 7.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
210 - 230 km/h
|
Maks hastighet
100 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 855 Nm
|
Dreiemoment
180 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
185 - 380 kW
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BYD
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.