To biler, én duell: Aixam Ambition møter BYD Seal.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Aixam Ambition har et tydelig prisfortrinn – den starter på 12600 €, mens BYD Seal koster 47000 €. Forskjellen er omtrent 34400 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal klart merkbar bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 440 km mer enn Aixam Ambition.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et overbevisende overtak – 530 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 522 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal klart merkbar foran – den når 220 km/h, mens Aixam Ambition stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 175 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal drar tydelig kraftigere med 670 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 630 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Seal tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Aixam Ambition overbevisende lettere – 425 kg mot 1907 kg. Forskjellen er omtrent 1482 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal klart merkbar mer plass – 400 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 400 L.
I nyttelast vinner BYD Seal overbevisende – 473 kg mot 250 kg. Forskjellen er omtrent 223 kg.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ambition-modellen skiller seg ut med sitt stilige design og imponerende kjøreopplevelse. Den kombinerer komfort og ytelse på en måte som appellerer til både bykjørere og landeveientusiaster. Med sin fokus på tilgjengelig teknologi og sikkerhet, er Ambition et utmerket valg for moderne sjåfører.
detaljerBYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12600 - 20000 €
|
Pris
47000 - 53000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 - 130 km
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
|
Batterikapasitet
5.5 - 7.9 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
16 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
3
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
425 - 440 kg
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
2800 - 3000 mm
|
Lengde
4800 mm
|
|
Bredde
1500 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
1456 - 1590 mm
|
Høyde
1460 mm
|
|
Maks bagasjerom
700 - 1100 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
250 kg
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
21 - 40 Nm
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
|
Antall sylindre
2
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
|
Slagvolum
479 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Aixam
|
Merke
BYD
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.