Lucid har trillet inn i luksus-elbilklassen med en tydelig ambisjon om å blande skarp design og avansert teknologi for å utfordre de tradisjonelle luksusmerkene. Innvendig føles cockpiten som en stille, velkledd oase som lover komfort og kjøreglede for den som vil ha noe helt annet enn standarden.
Lucid gjør et markant inntrykk med lang, strømlinjeformet profil og et glassaktig tak som gir en luksuriøs coupé-sedan-tilstedeværelse uten å være prangende. Aerodynamikken er en del av poenget: Air har blant bransjens laveste vindmotstandskoeffisienter, rundt Cd 0,21, som både forklarer rekkevidden og den rolige kjølingen. Det føles mer som et moderne designstudio enn en tradisjonell bil, og detaljer som tynne lykteelementer og rene flater markerer posisjonen i premiumsegmentet.
Kabinens minimalistiske layout kombinerer høykvalitets materialer med en luftig følelse takket være stor frontrute og et bredt glasstak, og komforten føles mer som en liten lounge enn en førerplass. Instrumenteringen er digital og integrert i en bred, buet skjermløsning, mens fysiske kontroller er holdt på et minimum for et moderne uttrykk. Byggekvaliteten ligger i øvre sjikt av segmentet, med god demping av støy og solide seter for lange etapper.
Seteplass og benplass bakerst er overraskende romslig takket være lang akselavstand, noe som gjør Air praktisk for familier og pendling over lange strekninger. Bagasjeplass er delt mellom stort bakrom og et foranrom (frunk), noe som gir fleksibilitet for handleturer eller helgebagasje uten å måtte prege innvendig plass. Lucid tilbyr også SUV-planen Gravity som et romsligere alternativ for de som trenger tre seterader og mer høyde i lasterommet.
Ytelsene spenner fra komfortabel cruisekjøring til superbil-lignende akselerasjon i toppversjonene, hvor enkelte Air-varianter leverer rundt 1 100 hk og 0–100 km/t på omtrent 2,5 sekunder. Chassiset føles kontrollert og velbalansert, med presis styring og tilgjengelig luftfjæring som demper norske veier effektivt. Selv i sportsligere innstillinger forblir kjørefølelsen raffinert — dette er en rask, men komfortorientert elbil, ikke en kompromissløs baneracer.
Et av de klare salgsargumentene er rekkevidden: enkelte Lucid Air-varianter er EPA-sertifisert for opp mot 520 miles (ca. 837 km), noe som betyr færre ladestopp på lange turer og høy praktisk nytte for pendlere. Ladesystemet støtter høy effekt og praktisk DC-fastlading, med toppverdier på over 300 kW, som kan levere betydelig rekkevidde på 20–30 minutter avhengig av forhold. I hverdagsbruk vil effektiviteten ofte bety reell rekkevidde langt over mange konkurrerende modeller i samme klasse.
Lucid leverer en moderne assistansepakke med adaptiv cruisekontroll, filassistent og en rekke førerstøttesystemer som gir trygghet på motorveier og i tett bytrafikk, men nivået ligger i praksis på avansert nivå 2-assistanse. Infotainmentsystemet er raskt og moderne, med støtte for smartphone-integrasjon og regelmessige programvareoppdateringer over lufta for forbedringer. Brukergrensesnittet er ryddig og prioritert mot kjørekomfort fremfor overflødig funksjonsglitter.
Lucid henvender seg til kjøpere som vil ha luksus, avansert teknologi og maksimal praktisk rekkevidde uten å gå i kompromiss med komfort; merkene rundt er Tesla Model S og Mercedes EQS, men Lucid opptrer mer som en teknisk og romslig nisjeaktør. Prisnivået plasserer Air i premiumsegmentet, og den kommende Gravity retter seg mot de som trenger SUV-plass eller tre seterader. For langdistansereisende, teknologiinteresserte og de som prioriterer innvendig rom og raffinert komfort, er Lucid et konkret alternativ å vurdere.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.