Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Ytelse, rekkevidde og forbruk sammenlignet
To biler, én duell: VW ID. Buzz Bus møter Maxus eTERRON 9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW ID. Buzz Bus har et tydelig prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens Maxus eTERRON 9 koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 24960 €.
I strømforbruk har VW ID. Buzz Bus fordelen: med 19 kWh per 100 km er den overbevisende mer effektiv enn Maxus eTERRON 9, som bruker 26.70 kWh. Forskjellen er omtrent 7.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID. Buzz Bus litt bedre: den klarer opptil 485 km, omtrent 55 km mer enn Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Maxus eTERRON 9 et tydelig overtak – 442 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Maxus eTERRON 9 lett raskere – 5.80 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Maxus eTERRON 9 en smule foran – den når 190 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maxus eTERRON 9 drar nesten umerkelig kraftigere med 700 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 21 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID. Buzz Bus klart synlig lettere – 2400 kg mot 2925 kg. Forskjellen er omtrent 525 kg.
I nyttelast vinner VW ID. Buzz Bus minimal – 600 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser VW ID. Buzz Bus seg å være vinner solid og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 50 000
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
The eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
detaljer
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 74900 €
|
Pris
75000 - 77900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
Elektrisk rekkevidde
430 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
Egenvekt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
Lengde
5500 mm
|
|
Bredde
1985 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
Høyde
1860 mm
|
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Nyttelast
545 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.80 s
|
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
Maks hastighet
190 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
VW
|
Merke
Maxus
|
Er VW ID. Buzz Bus tilgjengelig med ulike drivtyper?
VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.