Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs VW ID. Buzz Bus – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?
Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Renault Master Transporter eller VW ID. Buzz Bus passer best til din livsstil.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Renault Master Transporter har et litt prisfortrinn – den starter på 42000 €, mens VW ID. Buzz Bus koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 8003 €.
I strømforbruk har VW ID. Buzz Bus fordelen: med 19 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn Renault Master Transporter, som bruker 22.70 kWh. Forskjellen er omtrent 3.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID. Buzz Bus minimal bedre: den klarer opptil 485 km, omtrent 37 km mer enn Renault Master Transporter.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID. Buzz Bus et tydelig overtak – 340 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 170 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID. Buzz Bus tydelig raskere – 6.10 s mot 13.50 s. Forskjellen er omtrent 7.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Master Transporter minimal foran – den når 176 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 16 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID. Buzz Bus drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault Master Transporter tilbyr noe flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Master Transporter noe lettere – 2128 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 272 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Master Transporter betydelig bedre – opptil 14800 L, omtrent 12595 L mer enn VW ID. Buzz Bus.
I nyttelast vinner Renault Master Transporter tydelig – 1859 kg mot 600 kg. Forskjellen er omtrent 1259 kg.
Hvem vinner duellen?
VW ID. Buzz Bus viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID. Buzz Bus som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 50 000
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Master Transporter
Renault Master er en praktisk og solid arbeidshest for de som trenger fleksibel lastplass og pålitelig drift. Den er enkel å laste og kjøre, holder kostnadene nede og gjør jobben uten å lage for mye drama — perfekt for håndverkeren som vil ha funksjon framfor fanfare.
detaljerVW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Master Transporter
VW ID. Buzz Bus
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
42000 - 64600 €
|
Pris
50000 - 74900 €
|
|
Forbruk L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 448 km
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 - 203 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
3 - 6
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2128 - 2461 kg
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
|
Lengde
5685 - 6315 mm
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
|
Bredde
2080 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Høyde
2498 - 2778 mm
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
|
Maks bagasjerom
5200 - 14800 L
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
|
Nyttelast
1041 - 1859 kg
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
105 - 170 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
|
Maks hastighet
90 - 176 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
77 - 125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Renault Master Transporter?
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.