Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Renault Master Bus eller Kia PV5?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Kia PV5 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 38300 €, mens Renault Master Bus koster 42700 €. Forskjellen er omtrent 4395 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Master Bus et knapt merkbar overtak – 180 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 17 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Master Bus en smule foran – den når 165 km/h, mens Kia PV5 stopper på 135 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Master Bus drar merkbar kraftigere med 400 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault Master Bus tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Kia PV5 i liten grad lettere – 1860 kg mot 2189 kg. Forskjellen er omtrent 329 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Master Bus minimal bedre – opptil 4840 L, omtrent 420 L mer enn Kia PV5.
I nyttelast vinner Renault Master Bus påfallende – 1254 kg mot 790 kg. Forskjellen er omtrent 464 kg.
Alt i alt viser Renault Master Bus seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Master er en praktisk og romslig buss som gjør livet enklere for både passasjerer og sjåfører med sin enkle tilgang og robuste oppbygning. Den føles trygg og pålitelig bak rattet, samtidig som den tilbyr fleksibilitet og funksjonalitet som passer like godt for shuttlekjøring som for tøffere jobboppdrag — en ekte arbeidshest med en moderne vri.
detaljerKia PV5 føles som et smart valg for familier som vil ha en moderne, praktisk bil med friskt design og gjennomtenkt interiør. Den gir en komfortabel kjøreopplevelse, god plass og smarte løsninger som gjør hverdagen enklere — kort sagt mye bil for pengene uten trøkk i lommeboka.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
42700 - 50400 €
|
Pris
38300 - 45400 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
288 - 400 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51.5 - 71.2 kWh
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
105 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil, Buss
|
|
Seter
6 - 9
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2189 - 2361 kg
|
Egenvekt
1860 - 2145 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
1320 L
|
|
Lengde
5075 - 5575 mm
|
Lengde
4695 mm
|
|
Bredde
2070 mm
|
Bredde
1850 - 1895 mm
|
|
Høyde
2290 - 2486 mm
|
Høyde
1923 mm
|
|
Maks bagasjerom
2840 - 4840 L
|
Maks bagasjerom
2300 - 4420 L
|
|
Nyttelast
939 - 1254 kg
|
Nyttelast
505 - 790 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
135 - 180 hk
|
Effekt hk
121 - 163 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 16.3 s
|
|
Maks hastighet
150 - 165 km/h
|
Maks hastighet
135 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 400 Nm
|
Dreiemoment
250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Effekt kW
89 - 120 kW
|
|
Slagvolum
2299 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Kia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.