Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Peugeot Rifter eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot Rifter har et tydelig prisfortrinn – den starter på 27800 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 16823 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot Rifter klarer seg med 5.60 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Bus, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 1.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Trafic Bus et litt overtak – 170 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Bus lett raskere – 10.60 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot Rifter knapt merkbar foran – den når 184 km/h, mens Renault Trafic Bus stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 4 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Trafic Bus drar tydelig kraftigere med 380 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault Trafic Bus tilbyr påfallende flere sitteplasser – 9 mot 7.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot Rifter påfallende lettere – 1561 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 470 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Bus litt bedre – opptil 4000 L, omtrent 500 L mer enn Peugeot Rifter.
I nyttelast vinner Renault Trafic Bus i liten grad – 982 kg mot 814 kg. Forskjellen er omtrent 168 kg.
Renault Trafic Bus viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Trafic Bus som den mer komplette allrounderen.
Peugeot Rifter er en praktisk og romslig familiebil med robust design og smarte løsninger som gjør hverdagslogistikken enklere. Den kjører komfortabelt, føles overraskende livlig og gir deg mye fleksibilitet uten å tømme sparegrisen.
detaljerRenault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27800 - 42700 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.6 - 6 L
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
328 - 339 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1561 - 1941 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
322 - 1050 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4405 - 4755 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1818 - 1837 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
3000 - 3500 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
489 - 814 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 136 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 13.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
132 - 184 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 300 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.