To biler, én duell: Honda HR-V møter VW Amarok.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Honda HR-V har et betydelig prisfortrinn – den starter på 34700 €, mens VW Amarok koster 50400 €. Forskjellen er omtrent 15744 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Honda HR-V klarer seg med 5.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn VW Amarok, som bruker 8.60 L. Forskjellen er omtrent 3.20 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW Amarok et tydelig overtak – 240 hk mot 131 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 109 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW Amarok påfallende raskere – 8.80 s mot 10.60 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Amarok i liten grad foran – den når 190 km/h, mens Honda HR-V stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW Amarok drar tydelig kraftigere med 600 Nm mot 253 Nm. Forskjellen er omtrent 347 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Honda HR-V overbevisende lettere – 1452 kg mot 2262 kg. Forskjellen er omtrent 810 kg.
I nyttelast vinner VW Amarok klart merkbar – 983 kg mot 418 kg. Forskjellen er omtrent 565 kg.
Alt i alt viser VW Amarok seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Honda HR-V er en smart og velbygget kompakt-SUV som føles lettkjørt og praktisk både i byen og på lengre turer. Interiøret er gjennomtenkt med fleksible oppbevaringsløsninger, og den gir deg akkurat nok personlighet til å gjøre hverdagslogistikken både enklere og litt mer moro.
detaljerAmarok er en robust og velbygd pickup som balanserer arbeidskapasitet med overraskende komfort og kjørebehandling som gjør den lett å like. Den gir en trygg og praktisk følelse for både jobb og fritid, og har akkurat nok personlighet til å få hodene til å snu på byggeplassen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 41300 €
|
Pris
50400 - 74800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
8.6 - 10.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
122 g/km
|
co2
226 - 270 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1452 kg
|
Egenvekt
2262 - 2423 kg
|
|
Bagasjerom
319 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4355 mm
|
Lengde
5350 mm
|
|
Bredde
-
|
Bredde
1910 mm
|
|
Høyde
1582 mm
|
Høyde
1871 - 1884 mm
|
|
Maks bagasjerom
1289 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
418 kg
|
Nyttelast
883 - 983 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
131 hk
|
Effekt hk
170 - 240 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 10.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.8 - 11.6 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
180 - 190 km/h
|
|
Dreiemoment
253 Nm
|
Dreiemoment
405 - 600 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
125 - 177 kW
|
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Slagvolum
1996 - 2993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Honda
|
Merke
VW
|
Honda HR-V er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.