Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL8 – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?
Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: BYD Tang eller NIO EL8?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Tang har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 75000 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 7900 €.
I strømforbruk har NIO EL8 fordelen: med 21.20 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn BYD Tang, som bruker 24 kWh. Forskjellen er omtrent 2.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Tang nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 530 km, omtrent 20 km mer enn NIO EL8.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et påfallende overtak – 653 hk mot 517 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 noe raskere – 4.10 s mot 4.90 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger NIO EL8 nesten umerkelig foran – den når 200 km/h, mens BYD Tang stopper på 190 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL8 drar i liten grad kraftigere med 850 Nm mot 680 Nm. Forskjellen er omtrent 170 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: BYD Tang tilbyr en smule flere sitteplasser – 7 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er NIO EL8 lett lettere – 2613 kg mot 2630 kg. Forskjellen er omtrent 17 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr NIO EL8 noe mer plass – 265 L mot 235 L. Forskjellen er omtrent 30 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Tang betydelig bedre – opptil 1655 L, omtrent 845 L mer enn NIO EL8.
I nyttelast vinner NIO EL8 nesten umerkelig – 577 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 2 kg.
Hvem vinner duellen?
NIO EL8 viser seg å være vinner med knapp margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår NIO EL8 som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 82 900
NIO EL8
BYD Tang
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
NIO EL8
EL8 er en imponerende elbil som kombinerer stil og bærekraft på en enestående måte. Den byr på en romslig interiør og moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sitt elegante design og miljøvennlige ytelse, setter EL8 en ny standard i det norske bilmarkedet.
detaljer
BYD Tang
NIO EL8
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
6
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
NIO
|
Er BYD Tang tilgjengelig med ulike drivtyper?
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.