To biler, én duell: BYD Atto 3 møter Mazda CX-30.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Mazda CX-30 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens BYD Atto 3 koster 39000 €. Forskjellen er omtrent 9550 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 3 et nesten umerkelig overtak – 204 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 18 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 3 noe raskere – 7.30 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 merkbar foran – den når 204 km/h, mens BYD Atto 3 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 44 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 3 drar påfallende kraftigere med 310 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 tydelig lettere – 1455 kg mot 1825 kg. Forskjellen er omtrent 370 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 3 nesten umerkelig mer plass – 440 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 10 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-30 lett bedre – opptil 1406 L, omtrent 68 L mer enn BYD Atto 3.
I nyttelast vinner Mazda CX-30 tydelig – 496 kg mot 335 kg. Forskjellen er omtrent 161 kg.
Mazda CX-30 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda CX-30 som den mer komplette allrounderen.
BYD Atto 3 føles som et friskt pust i elbilsegmentet med et lekent design, romslig kupé og en cockpit full av praktiske finesser. Den gir god verdi for pengene, er overraskende kvikk i bytrafikk og passer perfekt for deg som vil ha moderne elektrisk mobilitet uten drama.
detaljerMazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39000 - 41000 €
|
Pris
29400 - 42900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1825 kg
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagasjerom
440 L
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
|
Lengde
4455 mm
|
Lengde
4395 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1615 mm
|
Høyde
1540 mm
|
|
Maks bagasjerom
1338 L
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
|
Nyttelast
335 kg
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.30 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Mazda
|
BYD Atto 3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.