To biler, én duell: Audi e-tron GT møter BMW 1 Series.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BMW 1 Series har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 33600 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 75300 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et overbevisende overtak – 843 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 543 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT tydelig raskere – 2.90 s mot 4.90 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 250 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar klart merkbar kraftigere med 1027 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 627 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: BMW 1 Series tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er BMW 1 Series tydelig lettere – 1465 kg mot 2355 kg. Forskjellen er omtrent 890 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi e-tron GT nesten umerkelig mer plass – 405 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 25 L.
I nyttelast vinner BMW 1 Series minimal – 510 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
BMW 1 Series viser seg å være sikrer seieren med tydelig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW 1 Series som den mer komplette allrounderen.
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljerBMW 1-serie føles som en liten sportsbil forkledd som en hverdagsbil, med presis styring og en førerplass som inviterer til kjøreglede. Den takler både bytrafikk og kronglete landeveier, gir premiumfølelse uten å være høytidelig — perfekt for de som vil ha komfort og moro i samme pakke.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
33600 - 59600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.3 - 7.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
112 - 173 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
49 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
1465 - 1625 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
300 - 380 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4361 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1800 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1459 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1135 - 1200 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
475 - 510 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
592 - 843 hk
|
Effekt hk
122 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.9 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
210 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
230 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
90 - 221 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.